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      公路聲屏障降噪效果檢測(cè)——專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

      公路聲屏障降噪效果檢測(cè)——專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)
      時(shí)間:2023.08.23
      作者:中鋼國(guó)檢
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      摘要: 隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,出行和運(yùn)輸越來(lái)越便利,同時(shí)車(chē)輛在公路上行駛時(shí)帶來(lái)的風(fēng)聲、輪胎與路面的摩擦聲等噪音,對(duì)周?chē)h(huán)境的影響也是不可忽略的。為了保護(hù)周?chē)h(huán)境,阻隔噪音,在公路兩旁設(shè)置了聲屏障,聲屏障通過(guò)反射、透射和繞射能夠有效的阻隔噪音,起到很好的降噪作用。降噪效果怎么樣,通過(guò)檢測(cè)告訴你。這次走出試驗(yàn)室,帶大家了解公路聲屏障降噪效果的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。   檢測(cè)設(shè)備 檢測(cè)采用聲級(jí)計(jì)或者其他檢測(cè)設(shè)備,其中聲級(jí)計(jì)要滿(mǎn)足以下幾個(gè)條件:   1、聲級(jí)計(jì)應(yīng)具備A頻率計(jì)權(quán)和C頻率計(jì)權(quán);   2、聲級(jí)計(jì)應(yīng)該定期進(jìn)行性能檢驗(yàn);   3、聲級(jí)計(jì)殼體反射和周?chē)苌溆绊懙氖窍鄬?duì)于單獨(dú)傳聲器的響應(yīng),應(yīng)按照相關(guān)程序進(jìn)行測(cè)量,反射和衍射影響的修正值和相對(duì)的測(cè)量不確定度應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)確定;   4、檢測(cè)時(shí)使用風(fēng)罩,風(fēng)罩不影響聲級(jí)計(jì)傳聲器的頻率響應(yīng)。     檢測(cè)條件 該試驗(yàn)是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的,聲學(xué)條件、氣象條件和背景噪音都會(huì)對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)生影響,因此在試驗(yàn)前要對(duì)它們進(jìn)行測(cè)量。聲學(xué)條件方面,高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路等...
      公路聲屏障降噪效果檢測(cè)——專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

      (圖:公路聲屏障降噪效果檢測(cè)——專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu))

      隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,出行和運(yùn)輸越來(lái)越便利,同時(shí)車(chē)輛在公路上行駛時(shí)帶來(lái)的風(fēng)聲、輪胎與路面的摩擦聲等噪音,對(duì)周?chē)h(huán)境的影響也是不可忽略的。為了保護(hù)周?chē)h(huán)境,阻隔噪音,在公路兩旁設(shè)置了聲屏障,聲屏障通過(guò)反射、透射和繞射能夠有效的阻隔噪音,起到很好的降噪作用。降噪效果怎么樣,通過(guò)檢測(cè)告訴你。這次走出試驗(yàn)室,帶大家了解公路聲屏障降噪效果的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

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      檢測(cè)設(shè)備

      檢測(cè)采用聲級(jí)計(jì)或者其他檢測(cè)設(shè)備,其中聲級(jí)計(jì)要滿(mǎn)足以下幾個(gè)條件:

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      1、聲級(jí)計(jì)應(yīng)具備A頻率計(jì)權(quán)和C頻率計(jì)權(quán);

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      2、聲級(jí)計(jì)應(yīng)該定期進(jìn)行性能檢驗(yàn);

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      3、聲級(jí)計(jì)殼體反射和周?chē)苌溆绊懙氖窍鄬?duì)于單獨(dú)傳聲器的響應(yīng),應(yīng)按照相關(guān)程序進(jìn)行測(cè)量,反射和衍射影響的修正值和相對(duì)的測(cè)量不確定度應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)確定;

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      4、檢測(cè)時(shí)使用風(fēng)罩,風(fēng)罩不影響聲級(jí)計(jì)傳聲器的頻率響應(yīng)。

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      02

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      檢測(cè)條件

      該試驗(yàn)是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的,聲學(xué)條件、氣象條件和背景噪音都會(huì)對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)生影響,因此在試驗(yàn)前要對(duì)它們進(jìn)行測(cè)量。聲學(xué)條件方面,高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路等區(qū)域的環(huán)境噪聲限值通常為晝間70 dB,夜間55dB;氣象條件方面,要求測(cè)量位置的風(fēng)速小于5m/s,沒(méi)有降雨降雪,注意要在檢測(cè)報(bào)告中詳細(xì)記錄試驗(yàn)時(shí)的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向;背景噪音方面, 要求在檢測(cè)時(shí),背景噪音應(yīng)至少比聲源測(cè)量值低10dB,依據(jù)測(cè)量值和背景噪音相差范圍的相關(guān)規(guī)定,對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正,如下表(來(lái)源于JT/T646.5-2017 表1)

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      表 1 背景噪音修正值

      測(cè)量值和背景噪音之差(dB)

      修正值

      ≥10

      0

      6-9

      -1

      5-6

      -2

      ?

      檢測(cè)步驟

      1、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)宜采用道路上實(shí)際行駛的車(chē)輛所產(chǎn)生的聲音。測(cè)量時(shí),聲屏障內(nèi)側(cè)距聲屏障1m處等效連續(xù)聲壓宜大于85dB,若未達(dá),進(jìn)行聲源補(bǔ)償;

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      2、在滿(mǎn)足聲源條件和測(cè)試環(huán)境條件的基礎(chǔ)上,參考點(diǎn)和接收點(diǎn)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量時(shí)間不小于2分鐘,測(cè)量次數(shù)不少于3次;

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      3、參考點(diǎn)的測(cè)試傳聲器應(yīng)布置與包含聲屏障的垂直上方的1.5m處,使聲屏障測(cè)得的聲源聲壓級(jí)不受聲屏障的安裝影響;接收點(diǎn)應(yīng)選取路面類(lèi)型、坡邊、周?chē)h(huán)境、平均車(chē)速等與聲屏障路段相同或等效的位置;

      ?

      4、檢測(cè)方法有直接檢測(cè):即在聲屏障安裝的前后統(tǒng)一參考點(diǎn)和接收點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè);間接檢測(cè):即選擇聲屏障安裝前的參考點(diǎn)和接收點(diǎn)等效的的場(chǎng)所進(jìn)行測(cè)量,保證參考點(diǎn)和接收點(diǎn)的等效性。

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      03

      ?

      總結(jié)

      交通越來(lái)越發(fā)達(dá),車(chē)輛已成為普遍的交通工具,同時(shí)車(chē)輛帶來(lái)的噪音危害刻不容緩,聲屏障就是便捷、簡(jiǎn)單的、有效的方法,不僅能夠阻隔噪音,還具備運(yùn)輸便捷、安裝方便、造價(jià)低、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),同時(shí)它的外形也是非常美觀大氣的。聲屏障不僅適用于公路,鐵路也同樣適用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。

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      金牌項(xiàng)目
      豎井安全性鑒定主要依據(jù)《既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范》GB 55021-2021、《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB 50144-2019等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定,鑒定范圍包含承載力、上部結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、構(gòu)件變形(撓度,垂直度,側(cè)向彎曲)等。需要做豎井安全性鑒定,歡迎聯(lián)系中鋼國(guó)檢。
      金牌項(xiàng)目
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