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中鋼天源副總經(jīng)理洪濤一行到上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作

5月17日上午，中鋼天源副總經(jīng)理、中鋼制品院副院長、質(zhì)檢中心主任洪濤，質(zhì)檢中心監(jiān)管部副主任田華、研發(fā)部副主任何巖一行到中鋼制品院上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作。

院長毛海波一行到上海分公司視察指導(dǎo)工作

2020.08.24

隧道抽檢，質(zhì)檢中心邁出高質(zhì)量發(fā)展重要步伐

2020.08.26

黃鐵礦對鐵路路基填料的影響及其檢測

黃鐵礦是一種含有鐵和硫元素的礦石，顏色為淺黃銅色，且具有明亮的金屬光澤，是一種分布廣泛的復(fù)硫化物礦物，有著特殊的性質(zhì)和廣泛的應(yīng)用。黃鐵礦的成因有多種，如沉積成因、熱液成因和火山成因，不同物理、化學(xué)條件下形成的黃鐵礦，其形態(tài)、化學(xué)成分和物理性質(zhì)等也存在差異。黃鐵礦在氧化帶易分解，形成各種鐵的硫酸鹽（如

2024.10.18

預(yù)埋槽道中性鹽霧試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法

預(yù)埋槽道作為現(xiàn)代工程建設(shè)中不可或缺的重要部件，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和安全。其中，中性鹽霧試驗便是評估預(yù)埋槽道耐腐蝕性的關(guān)鍵手段之一。一、預(yù)埋槽道概述預(yù)埋槽道，通常由金屬材料制成，如不銹鋼、碳鋼等，主要用于固定和支撐各種設(shè)備、管道、線纜等，為工程的順利進行提供堅實的基礎(chǔ)。其在建

2024.10.18

高速鐵路扣件系統(tǒng)需進行哪些方面的檢測？

扣件系統(tǒng)是高速鐵路軌道的重要組成部分，用于將鋼軌固定在軌枕或道床上，保證列車行駛的平穩(wěn)性和安全性，主要的作用是能夠承受列車運行時產(chǎn)生的水平和垂直力，以及防止鋼軌的縱向和橫向移動，確保軌道的幾何尺寸和穩(wěn)定性。扣件系統(tǒng)的組成與作用高速鐵路扣件系統(tǒng)由扣壓件、緊固件和彈性基板三大部件組成。高速鐵

2024.10.18

混凝土排架工業(yè)廠房專業(yè)性鑒定檢測方法

廠房在應(yīng)用的全過程中，假如艱苦環(huán)境，廠房的外界結(jié)構(gòu)會被腐蝕，尤其是露出的建筑鋼筋，時間長了，可能發(fā)生生銹的狀況。多種多樣緣故會造成廠房的結(jié)構(gòu)承載能力不夠，不能滿足如今的應(yīng)用要求，此外，針對應(yīng)用作用發(fā)生改變的廠房，對廠房所規(guī)定的承載力一般也會產(chǎn)生變化，這時候大家也必須對廠房開展檢測。適用范圍

2024.10.10

中鋼國檢：為建筑與工程護航，共慶十一

當(dāng)時間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國檢，作為專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，正以獨特的方式迎接這個特殊的日子。我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護者。我們的實驗室，如同一個神秘的城堡，在這里，科學(xué)

2024.09.30

高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動成功舉辦

2024年9月26日，以“檢驗檢測賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的高新區(qū)2024年檢驗檢測機構(gòu)開放日活動在中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司成功舉辦。本次活動聚集了高新區(qū)行業(yè)內(nèi)的專家和精英，提高了中鋼國檢的知名度和美譽度，取得了良好的社會反響。高新區(qū)市場監(jiān)管局黨總支書記、局長

2024.09.27

爆破振動監(jiān)測，工程安全的隱形守護者

爆破振動是指在爆破作業(yè)中，由于炸藥爆炸產(chǎn)生的能量向周圍介質(zhì)（如土壤、巖石、建筑物等）傳播而形成的振動現(xiàn)象。這種振動可以對周圍的環(huán)境、建筑物和人員安全造成影響，強烈的振動還可能影響鐵路、公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性，加速老化或直接造成損害。因此需要進行嚴(yán)格的控制和監(jiān)測。簡介爆破振動監(jiān)測是指采用專

2024.09.18

鋼絲繩生產(chǎn)許可證申請之鋼絲繩質(zhì)量檢測

鋼絲繩作為一種廣泛應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)材料，其質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到工程的可靠性和人員的安全。在中國，對于鋼絲繩的生產(chǎn)，國家有著嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，確保這一關(guān)鍵材料的生產(chǎn)在可控和合規(guī)的范圍內(nèi)進行。鋼絲繩生產(chǎn)：法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《鋼絲繩產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》，鋼絲

2024.09.12

金屬薄板成形性能質(zhì)量檢測

成形性能是指薄板對各種沖壓成形的適應(yīng)能力，即薄板在指定加工過程中產(chǎn)生塑性變形而不失效的能力。成形性能研究的重點是成形極限的大小，也就是薄板發(fā)生破裂前能夠獲得的最大變形程度。作為衡量金屬板材在沖壓成形過程中對成形工藝適應(yīng)能力的重要指標(biāo)，被廣泛應(yīng)用于沖壓、汽車、輕工甚至航空航天工業(yè)等領(lǐng)域。 ? 金屬

2024.09.11

硅烷浸漬涂料質(zhì)量檢測項目及檢測要點

混凝土是現(xiàn)代工程建設(shè)中常用的建筑材料，其表面性質(zhì)和耐久性對于建筑物的安全性、使用壽命和維護成本具有重要影響。而由于混凝土孔隙結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其表面易受凍融、風(fēng)化、鹽分等環(huán)境因素侵蝕，導(dǎo)致性能逐漸降低，會嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，而環(huán)境中或結(jié)構(gòu)內(nèi)部的氯離子是導(dǎo)致鋼筋腐蝕及其他有害化學(xué)反應(yīng)的重要媒介。

2024.09.11

鋼管混凝土密實質(zhì)量檢測，為橋梁安全保駕護航

鋼管混凝土是指在鋼管中填充混凝土而形成、且鋼管及其核心混凝土能共同承受外荷載作用的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，充分發(fā)揮混凝土抗壓及鋼材抗彎性能，最終目的以加大鋼管的強度和結(jié)構(gòu)剛度。按截面形式不同，可分為圓鋼管混凝土，方、矩形鋼管混凝土和多邊形鋼管混凝土等。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)具備以下優(yōu)勢：①承載力高且延性好抗震性能優(yōu)越

2024.09.04

涉及交通、建筑、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域的300余項國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布

日前，2024年第17號國家標(biāo)準(zhǔn)公告發(fā)布，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會）批準(zhǔn)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T 16311-2024）、《建筑窗用內(nèi)平開下懸五金系統(tǒng)》（GB/T 24601-2024）等335項國家標(biāo)準(zhǔn)，詳情內(nèi)容見下文。 ? 335項國家標(biāo)準(zhǔn)清單

2024.09.02

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豎井安全性鑒定

金牌項目

豎井安全性鑒定主要依據(jù)《既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范》GB 55021-2021、《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB 50144-2019等標(biāo)準(zhǔn)進行鑒定，鑒定范圍包含承載力、上部結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、構(gòu)件變形（撓度，垂直度，側(cè)向彎曲）等。需要做豎井安全性鑒定，歡迎聯(lián)系中鋼國檢。

風(fēng)機基礎(chǔ)沉降觀測

金牌項目

風(fēng)機基礎(chǔ)沉降觀測的周期和頻率根據(jù)工程進展情況和沉降變形情況而定。一般來說，在基礎(chǔ)澆筑完成、回填土完成、機組安裝完成等關(guān)鍵階段均需進行觀測。運行期間，通常每半年觀測一次，若遇臺風(fēng)暴雨等極端天氣，則需增加觀測次數(shù)。需要做風(fēng)機基礎(chǔ)沉降觀測，可以聯(lián)系中鋼國檢，國企檢測單位，資質(zhì)齊全，可以現(xiàn)場檢測，出具檢測

風(fēng)電基礎(chǔ)缺陷、裂縫檢測

金牌項目

風(fēng)電基礎(chǔ)的缺陷和裂縫檢測，需要采用專業(yè)的檢測技術(shù)和方法。常用的檢測方法包括探地雷達法、回彈法、超聲回彈綜合法、裂縫顯微鏡法、超聲波法等。這些方法可以實現(xiàn)對風(fēng)電基礎(chǔ)內(nèi)部缺陷和裂縫的準(zhǔn)確檢測。